美國派克LCM壓力補償器技術參考
產品介紹：
二通式LCM壓力補償器用于與具有標準安裝面的比例換向閥進行疊加安裝，以維持該方向閥P與A或P與B油口間的壓降穩定。因此當換向閥的過流截面不變時，則過流量恒定，且不受負載影響。作用于補償閥芯彈簧側的控制壓力通過梭閥，取自于A口或B口，流量的調節是根據油口中的高壓力自動進行的。
原理：
根據壓力補償閥布置在整個液壓油路中的位置，負載敏感壓力補償控制系統可以分為閥前壓力補償負載敏感系統和閥后壓力補償負載敏感系統。閥前補償是指壓力補償閥布置在油泵與操縱閥之間，閥后補償是指壓力補償閥布置在操縱閥與執行機構之間。
閥后補償要比閥前補償先進，主要體現在泵供油不足的情況下，如果泵供油不足的話，閥前補償的主閥，導致的結果是向輕載去的流量多，重載去的流量少，就是輕載動的快，復合動作時，各個執行元件不同步。而閥后補償沒有這個問題，會比例分配泵所提供的流量，復合動作時使各個執行元件同步。
特點與優勢:
緊湊，設計經過驗證，代表了我們在液壓方面具有長期的經驗一可信賴
安裝符合行業標準一其集成快速輕松
非常好的性價比一快
交貨時間短一不需要倉儲
兩種尺寸:
一NG06 (CETOP 03 / NFPA DO3)
NG10 (CETOP 05 / NFPA D05)
功能:
派克二通壓力補償閥系列LCM是疊加式，它與比例方向閥結合，具有不受負載影響的恒流量功能，用于恒速要求的情況下。
該閥通過方向閥保持接口P和A或P和B之間的恒定壓差。當方向閥的開口保持穩定時，無論用戶的負載如何波動，都能實現恒定
的流量。
系列LCM雙向壓力補償器是夾層結構設計用于在比例下堆疊的閥用標準化的方向控制閥安裝模式。
該閥保持恒定的壓差端口P和A之間或P和B之間的方向閥。
當橫截面開放時換向閥保持穩定，流量恒定論負載波動如何都能實現。
控制壓力施加在彈簧的一側市償器閥芯通過端口A或B供應梭閥。
流量調節自動進行在壓力zui高的港口有效。
施加到補償閥芯的彈簧側的控制壓力通過梭閥從接口A或B進入。流量調節在具有zui高壓力的接口自動流量調節。
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