德國VSE齒輪流量計原理介紹
2020-06-10 1685
流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積，稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內來流通過標準容積的個數來計量。
VSE齒輪流量計的測量原理：
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
按測量原理可分為如下幾個大類：
1、力學原理：屬于此類原理的儀表有利用伯努利定理的差壓式、轉子式；利用動量定理的沖量式、可動管式；利用牛頓第二定律的直接質量式；利用流體動量原理的靶式；利用角動量定理的渦輪式；利用流體振蕩原理的旋渦式、渦街式；利用總靜壓力差的皮托管式以及容積式和堰、槽式等等。
2、電學原理：用于此類原理的儀表有電磁式、差動電容式、電感式、應變電阻式等。
3、聲學原理：利用聲學原理進行流量測量的有超聲波式．聲學式（沖擊波式）等。
4、熱學原理：利用熱學原理測量流量的有熱量式、直接量熱式、間接量熱式等。
5、光學原理：激光式、光電式等是屬于此類原理的儀表。
6、原子物理原理：核磁共振式、核輻射式等是屬于此類原理的儀表．
7、其它原理：有標記原理（示蹤原理、核磁共振原理）、相關原理等。
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